Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs Tottenham, 00h35 ngày 10/2

Hiện tại, nghệ sĩ Carlos Santana đang hồi phục trong bệnh viện. Vào tối thứ 3 vừa qua (theo giờ Mỹ), ông đã bị ngã gục trên sân khấu trong khi đang biểu diễn tại một đêm nhạc tổ chức trong nhà hát Pine Knob, thành phố Clarkston, bang Michigan, Mỹ. Khi sự cố xảy ra, buổi biểu diễn đã diễn ra được 40 phút, ông Santana đang thể hiện ca khúc có tên "Joy" thì bất ngờ ngã gục trên sân khấu.

Ngay khi ông Carlos Santana quỵ ngã, lực lượng y tế đã có mặt để sơ cứu cho ông ngay trên sân khấu. Sau đó, ông Santana đã hồi tỉnh và vẫy tay chào khán giả, trước khi được đưa ra xe cấp cứu để tới bệnh viện điều trị. Đám đông khán giả đã hò reo cổ vũ ông, khi ông rời khỏi nhà hát. Buổi biểu diễn đã buộc phải dừng lại vì sự cố sức khỏe xảy tới với ông Santana.

Người quản lý của ông Santana cho biết rằng ông bị ngất do bị sốc nhiệt và mất nước. Ông đã được đưa tới một bệnh viện gần nhà hát để theo dõi và điều trị thêm. Hiện tại, tình trạng sức khỏe của ông đã ổn định. Ông Santana đang trong tour lưu diễn "Miraculous Supernatural". Trước diễn biến sức khỏe mới đây của ông, một số buổi biểu diễn trong tuần này đã bị hoãn lại.

Hiện tại, nền tảng thể lực của ông Santana không thực sự tốt. Hồi tháng 12 năm ngoái, ông đã phải hoãn hủy hàng loạt buổi biểu diễn, vì cần phải trải qua một ca phẫu thuật sau khi liên tục cảm thấy đau tức ngực, khó thở.

Nghệ sĩ Carlos Santana là một nghệ sĩ guitar nổi tiếng người Mỹ, ông đạt tới đỉnh cao sự nghiệp hồi cuối thập niên 1960 - đầu thập niên 1970 cùng với nhóm nhạc Santana do ông thành lập. Ông từng tiên phong thử nghiệm pha trộn rock & roll với nhạc jazz Mỹ Latinh. Sau này, sự nghiệp của ông Santana còn có một giai đoạn thăng hoa trở lại hồi cuối thập niên 1990.

Năm 2015, tạp chí âm nhạc Rolling Stone(Mỹ) đưa ông vào vị trí thứ 20 trong danh sách 100 nghệ sĩ guitar xuất sắc nhất. Trong sự nghiệp, ông Santana từng giành được 10 giải Grammy.

(Theo Dân trí)

Tôi không cao siêu gì cả. Tôi thường tự hỏi bản thân: "Mình cãi vã để làm gì? Mình và ông ấy có định ly dị không?". Hồi trẻ tôi đã luôn nghĩ vậy, giờ trót ăn ở với nhau cả đời, còn gì nữa mà giận với hờn! 

Có lẽ, tôi an phận, không "đứng núi này trông núi nọ". Tôi quen ông năm 18, 19 tuổi. Sống với ông, tôi thấy vui vui, nhẹ nhàng, vậy là đủ. Hai người sai chỗ nào sửa chỗ đó.  

Có người hỏi: Sống với nhau lâu vậy không chán à?Ô, đã là duyên nợ sao lại chán! Hạnh phúc là do chúng ta tạo ra. 

Chúng tôi không có con. Nhiều người nói chúng tôi làm vợ chồng mà như người đi tu. Tôi thuận theo ý Trời, số sao thì mình theo vậy. 

Sơn Tuyền và ông xã đi đâu làm gì cũng có nhau.

- “Thuận theo ý Trời”, nghe có phần chua chát, phải không chị?

Tất cả phụ thuộc vào suy nghĩ của mỗi người. Bạn có 10 con chưa chắc đã hạnh phúc. Tôi tin mỗi người mỗi số, mỗi niềm hạnh phúc khác nhau, chỉ là chúng ta không nhận ra và giữ lấy. 

Không phải cứ người khác buồn vì không có con thì tôi buồn theo. Đời vô thường, đâu ai biết ngày mai của mình ra sao. Tôi biết đủ với những gì đang có nên hạnh phúc. Chúng ta chỉ sống một đời thôi mà, sao phải khổ như vậy?

Tôi học được cách buông bỏ để tâm luôn nhẹ nhàng. Trong đời, bạn sẽ có nhiều cái được và không được. Chúng ta hay bỏ qua cái được, nghĩ nhiều về cái không được. 

Tôi luôn tự nói với mình: "Thôi, không sao cả, không được thì thôi, mình làm cái khác", thế là nhẹ nhàng, khỏe re. Tôi rèn nếp suy nghĩ này cho mình từ trẻ. 

Trong nghề, tôi chỉ làm việc của mình, không tị nạnh đồng nghiệp. Cái gì không phải của mình mãi mãi không thuộc về mình. Ai thành công, mình mừng cho họ. Vì thế mấy chục năm qua, tôi hiếm thấy đồng nghiệp ghét mình.

Tuổi 62, Sơn Tuyền đi diễn không vì cát-sê.

- Cuộc sống của chị ở Mỹ ra sao?

Tôi sống rất bình thường. Trừ năm 2020 bùng dịch ở Mỹ, nhịp sống của tôi mấy năm nay vẫn đều đặn, không có gì xáo trộn hay thay đổi. 

Tôi thường dậy lúc 8h. Khoảng 10h, tôi rời giường uống nước ấm và tập thể dục khoảng 30 phút. Tôi tự nấu những món mình thích, chủ yếu là đồ chay. Ông xã lần nào ăn cũng khen ngon! (cười)Tôi ăn ít nhưng không bỏ bữa nào, mỗi ngày uống 2 lít nước đun sôi để nguội.   

Buổi tối, tôi thường nghe nhạc, nhất là các bài mới mà khán giả yêu cầu. Vốn bài của tôi khá nhiều nhưng không đồng nghĩa cả đời mình chỉ hát đi hát lại những bài đó. Sau đó, tôi thiền một chút rồi đi ngủ lúc 23 - 0h. Mỗi ngày của tôi đều như vậy, đến cuối tuần lại xách vali đi diễn. 

Mỗi ngày tập gym 4 tiếng, trái tim 'trẻ mãi không già'

- Nghe đơn giản quá, không giống cuộc sống của một danh ca mà mọi người thường đồn đoán về chị? 

Tuổi này, tôi khác xưa nhiều. Tôi cũng từng mê shopping như bao cô gái trẻ nhưng giờ hào hứng nữa. Niềm vui của tôi hiện tại là tập gym, đi hát và mang niềm vui đến mọi người. Tôi đi hát cho thỏa đam mê chứ không vì cát-sê. 

Tôi không phải suy nghĩ làm sao để giữ danh tiếng nữa. Tất cả những gì tôi còn là kỷ niệm với khán giả trong mấy chục năm qua. Họ nhớ và vẫn muốn nghe Sơn Tuyền hát, vậy thôi. Còn khỏe, tôi còn hát, bao giờ không khỏe nữa thì thôi... 

Thời đỉnh cao, tôi bị "tật" sợ PR. Báo chí liên hệ phỏng vấn, tôi đều để ông xã trả lời thay. Tôi PR giúp đồng nghiệp thì hăng, đến phiên mình lại ngại. Kỳ quá phải không! Nếu chịu lăng xê, biết đâu tôi "dữ dội" hơn bây giờ? (cười)Tôi về Việt Nam diễn hay làm từ thiện đều âm thầm, không muốn kể lể trên mặt báo. 

- Sự nghiệp chị vẫn “dữ dội” mà. Đâu dễ để một ca sĩ nhạc trẻ chuyển hướng Bolero trở thành danh ca như chị? 

Đúng là ít ai còn nhớ gốc của tôi vốn là nhạc trẻ, nhạc Mỹ. Sau đó, tôi hát Bolero nổi tiếng, bán đĩa "chạy" quá nên chuyển sang dòng này. Tôi mặc áo dài, thay đổi cử chỉ cho nền nã hơn. Nhưng bản tính thích vui nhộn, sôi động trong tôi vẫn vậy!

Tôi đã đi từng bước trong suốt hành trình dài ấy. Tuổi xuân và kỷ niệm là những thứ theo mình cả đời. Tôi luôn nhớ về tuổi trẻ một cách trân trọng, nhẹ nhàng, không hối tiếc gì cả.

Lạ là, tôi thay đổi ngoại hình, tuổi tác già đi nhưng trái tim vẫn vậy. Tôi không cố "trẻ hóa" bản thân. Mỗi khi ra sân khấu, tôi rất tận hưởng không khí bên khán giả, đồng nghiệp. Tôi song ca luôn hòa đồng, hòa hợp với các em, các cháu. Nghệ thuật không phân biệt tuổi tác, bạn không có lý do gì để tạo khoảng cách thế hệ trên sân khấu cả.

Đời thường giản dị và trẻ trung của danh ca 62 tuổi.

- Lối sống khoa học phải chăng là bí quyết để chị trông trẻ hơn tuổi thật?

Mỗi chiều, tôi dành 3 - 4 tiếng ở phòng gym. Tôi đi bộ 1 tiếng, tập các bài thể hình 30 - 45 phút, bơi 45 phút - 1 tiếng, thời gian còn lại tôi xông hơi và thư giãn.  

Nhờ tập luyện, cơ thể tôi luôn khỏe mạnh, tinh thần tích cực. Mỗi 6 tháng, tôi lại đi kiểm tra sức khỏe một lần. Bác sĩ ngạc nhiên vì tôi ngoài 60 tuổi nhưng sức khỏe rất tốt, không mắc các bệnh tuổi già như cao huyết áp, tiểu đường,...

Tôi tập gym cho khỏe chứ không để nhìn trẻ hơn. May mắn, việc tập luyện mang đến tôi cả hai. (cười) Mấy lần đi diễn, tôi được khán giả nhỏ tuổi hơn gọi mình bằng "em". 

Tuổi 62, tôi hát khỏe hơn cả hồi trẻ. Trời cho tôi giọng hát nhưng tôi không phải luyện thanh mỗi ngày, chỉ tập gym thôi đấy! 

Thời xưa, tôi khá lười, vào phòng gym tập quờ quạng 30 phút rồi về. Tôi không biết ngày mai Trời có gọi mình đi không? Nhưng còn sống ngày nào, tôi phải giữ gìn sức khỏe và thể trạng như bây giờ. 

- Điều gì chưa trọn vẹn với chị? 

Lúc ba mẹ còn sống, tôi ngoan ngoãn, nghe lời, làm ba mẹ vui. Khi ba mẹ mất, tôi không còn gì luyến tiếc từ đó đến nay. Tôi đã sống một đời dài khá đủ đầy, trọn vẹn với gia đình, người quen và khán giả. Vậy thì dù ngày mai phải ra đi, tôi nghĩ mình không còn gì chưa mãn nguyện. 

Gia đình tôi có 17 anh chị em, tôi thứ 8. Mọi người hay gọi tôi là “cô Tám” vì thế. Ngày xưa ba mẹ mất, chị Hai Thanh Tuyền như ba mẹ của các em. Chúng tôi thương chị Hai từ xưa đến giờ vẫn vậy. Lạ là suốt sự nghiệp, chị em Thanh Tuyền - Sơn Tuyền chỉ hát chung đôi lần. Vì chuyện này, vài người không hiểu lại đồn này nọ... Ngoài đời, tôi và chị Hai thường xuyên hỏi han nhau. 

Hai năm chưa về, tôi rất nhớ Việt Nam, nhớ khán giả. Tôi cũng nhớ quê nhà Đà Lạt, một vài anh chị của tôi vẫn ở đây. Số khác ở Mỹ, Pháp, Đức,... Gia đình chúng tôi khá đặc biệt, 17 anh chị em ai cũng hát hay nhưng chỉ 2 người đủ duyên nổi tiếng.

Sơn Tuyền hát 'Biết đến bao giờ' (sáng tác: Lam Phương)

Sơn Tuyền và chị gái Thanh Tuyền song ca bài 'Không' (sáng tác: Nguyễn Ánh 9)

Gia Bảo

Các cô dâu Ấn Độ tại một buổi lễ kết hôn tập thể ở thành phố Surat thuộc bang Gujarat ngày 4/12

Ấn Độ đã duy trì độ tuổi có thể kết hôn ở mức 18 từ những năm 1970, mặc dù độ tuổi kết hôn tối thiểu đối với nam giới là 21. Nhưng bất chấp luật hiện hành, các cuộc hôn nhân dưới tuổi vị thành niên vẫn diễn ra phổ biến, đặc biệt là ở các vùng nông thôn rộng lớn của quốc gia Nam Á này.

Cứ 3 trẻ em gái kết hôn trên thế giới thì 1 là ở Ấn Độ, với hơn 100 triệu trẻ em gái kết hôn ngay cả khi chưa tròn 15 tuổi, theo số liệu năm 2019 của Quỹ Nhi đồng Liên hợp quốc.

“Dự luật sẽ không có tác dụng vì nó không tập trung xử lý nguyên nhân gốc rễ của tình trạng tảo hôn mà thậm chí còn gây ra nhiều tác hại khác”, bà Amita Pitre, chuyên gia về bình đẳng giới của Tổ chức xoá nghèo đói Oxfam Ấn Độ, đã viết trong một bài báo.

“18 là tuổi có thể bỏ phiếu, ký hợp đồng và làm việc, vậy thì tại sao lại không là độ tuổi có thể quyết định việc lấy chồng? Trên thực tế, việc cung cấp thông tin cho người trẻ, cung cấp những hiểu biết về sức khỏe tình dục, nâng cao trình  độ văn hoá sẽ đi liền với nâng cao thu nhập, và có thể khiến độ tuổi kết hôn giảm xuống mà không cần phải có bất kỳ sự ép buộc nào”, bà nói thêm.

Đăng Dương(Theo SCMP)

Cú sốc nàng dâu Việt ở vùng quê Ấn Độ

Thấy con dâu nấu món thịt kho tàu, mẹ chồng chị Hương chạy lên sân thượng nôn thốc nôn tháo rồi vào phòng nằm khóc.

Nhằm mục đích tối ưu lợi nhuận, các hãng hàng không giá rẻ Trung Quốc áp dụng nhiều biện pháp cắt giảm chi phí trên mỗi chuyến bay. Ví dụ như họ cắt giảm suất ăn, hạn chế tối đa về trọng lượng hành lý xách tay...

Để không phải trả thêm phí hành lý, giới trẻ Trung Quốc đã truyền tai nhau một số mẹo độc lạ. Thay vì xếp vào vali, họ 'chất' lên người nhiều lớp quần áo. Điều đó làm họ trông giống như những chiếc "tủ quần áo di động".

Có bạn trẻ mặc 6 bộ quần áo thu đông lên người, từ áo vest, áo sơ mi cho đến áo khoác dày. Một bạn trẻ khác mặc tới 8 bộ trang phục truyền thống khi ngồi máy bay tới Australia.

Nhiều người còn chia sẻ trên mạng xã hội nhiều cách đóng hàng sáng tạo, độc đáo. Ví dụ như họ nhét quần áo vào những chiếc gối hình chữ U, vừa có tác dụng làm gối trên chuyến bay, lại vừa giúp giảm cân nặng hành lý.

Với những món đồ điện tử, nhiều người đưa ra giải pháp mặc "áo câu cá". Đây là loại áo có nhiều túi, đựng được nhiều tài liệu, dây cáp và sạc dự phòng.

Những chiếc túi của áo câu cá đủ chỗ chứa được toàn bộ sản phẩm chăm sóc da và đồ trang điểm, túi sau lớn có thể đựng 2 cuốn sách và 1 chiếc iPad. Với chiếc áo câu cá rộng hơn, bạn có thể mang theo cả chiếc máy tính xách tay 16 inch.

Mặc nhiều lớp quần áo khi đi máy bay đang trở thành xu hướng mới, được rất nhiều người trẻ hưởng ứng và trải nghiệm.

"Lần sau, tôi sẽ mặc áo câu cá khi đi du lịch, nó còn tiện hơn cả ba lô"; "Trước đây tôi từng nhét được 5kg đồ dùng vào trong một chiếc áo câu cá, nó cực kỳ thiết thực"... người dùng mạng bình luận.

Cặp vợ chồng cùng làm phi công, hạnh phúc khi được lái máy bay cùng nhau

Cuộc tranh luận lại ào lên lần nữa, khi đầu tháng 8 này, ai đó ở "phe xe điện" hả hê thả link một bài báo vào nhóm cư dân. Bài báo đưa tin, từ 1/8, chung cư được xếp hạng cao nhất (hạng 1) theo tiêu chí mới sẽ phải đáp ứng nhiều điều kiện, trong đó cần có điểm sạc cho xe điện. Lần này, gió đảo chiều, phe đi xe điện thừa thắng xông lên. Phe "sợ xe điện" ấm ức, nhưng không còn biết nói gì, vì giấy trắng mực đen, Nghị định đã ban hành.

Minh đứng giữa, không biết ngả về phe nào. Nhưng trong câu chuyện kể lại với tôi, anh nói anh có nhiều lo lắng.

Xe điện đã trở thành dòng sản phẩm ngày càng phổ biến ở nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam, với nhiều ưu điểm như tiết kiệm chi phí, thân thiện với môi trường. Việc chuẩn bị hạ tầng, trong đó có lắp đặt, phân bố trạm sạc, là cần thiết và tất yếu, đáp ứng xu thế phát triển của dòng sản phẩm từ ngành công nghiệp xanh này. Vấn đề thiếu trạm sạc đang xảy ra ở nhiều quốc gia. Tại các nước có nhiều xe điện như châu Âu, ngoài hệ thống trạm chuyên biệt, các trạm sạc cũng được bố trí tích hợp dưới hầm xe của các tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại và khu chung cư. Tuy nhiên, các trạm sạc này thường phải đi kèm với những yêu cầu rất khắt khe, nhằm hạn chế tối đa rủi ro về cháy nổ.

Pin của ôtô điện có dung lượng và kích thước lớn hơn rất nhiều bình ắc quy trên xe máy chạy xăng. Nếu xảy ra cháy nổ - dù chỉ với xác suất 0,0012% (theo thống kê của công ty EV FireSafe của Australia cho giai đoạn 2010 đến 2023) - đám cháy sẽ khó bị khống chế hơn nhiều. Cháy pin liên quan đến cháy hóa chất nên các bình chữa cháy CO2 thông dụng không có tác dụng, mà cần các bình chữa cháy chứa dung dịch gốc nước cùng foam đặc biệt (theo thử nghiệm của Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Việt Nam vào cuối năm 2023). Liệu loại bình này đã được trang bị cho những khu dân cư có trạm sạc xe điện? Minh nói, chung cư của anh có trạm sạc nhưng chưa có loại bình chữa cháy mà tôi vừa đề cập tới.

Kế đến, hiện nay pin của ôtô điện có dung lượng nhỏ nhất vào khoảng 18,64 kWh. Với chuẩn đầu sạc cấp độ 1 (công suất 1kW), giả sử công suất phản kháng và mọi hao phí được bỏ qua, người dùng cần 18 giờ để sạc đầy. Điều này không phù hợp với thực tế cần sử dụng xe cũng như giải phóng sự chiếm dụng tại các trạm sạc chung. Với chuẩn đầu sạc cấp độ 2 (công suất từ 7 kW đến 19 kW), xe có thể được sạc nhanh (đạt 90% dung lượng chỉ trong khoảng 3 giờ).

Tuy nhiên, hệ thống điện sinh hoạt của một hộ gia đình khó lòng đáp ứng cường độ dòng điện lên tới 30A khi hệ thống sạc hoạt động ở chế độ như vậy. Lúc đó, nơi có bố trí trạm sạc xe điện phải sử dụng hệ thống điện 3 pha với khả năng chịu đựng dòng điện lên tới ít nhất 36A. Những con số rất cao về dòng điện ấy là một nguy cơ lớn dẫn tới cháy nổ do quá tải hệ thống điện. Nó cũng đặt ra thách thức lớn cho ngành điện, vốn đang ở thể trạng rất mong manh vào những tháng cao điểm.

Với tình hình thiếu hụt điện do những diễn biến phức tạp của thời tiết, việc bố trí các trạm sạc xe điện ngay trong khu dân cư - cụ thể là các chung cư - là điều gây lo lắng về mặt an toàn cháy nổ lẫn điều độ hệ thống điện.

Nhưng không thể vì bài toán khó quá, mà lờ đi nhu cầu chính đáng của người sử dụng xe điện. Vậy đâu là giải pháp?

Theo tôi, trong bối cảnh của Việt Nam, chuẩn bị trạm sạc cho xe điện là điều tất yếu nhưng cần triển khai thận trọng, chậm mà chắc; lưu ý đến khả năng đáp ứng của hạ tầng thực tế để ban hành các điều kiện chặt chẽ đi kèm khi thực thi.

Trước mắt, quy định xây dựng trạm sạc xe điện chỉ nên áp dụng cho các trạm dừng nghỉ - điều đã được văn bản hóa trong Thông tư 09/2024 của Bộ Giao thông Vận tải. Kế đến, các khu trung tâm mua sắm có thể là nơi lý tưởng để bố trí trạm sạc xe điện với việc khống chế thời gian sạc cho mỗi xe. Trung bình khách thường lưu lại các trung tâm mua sắm khoảng 3 giờ, tương ứng thời gian xe ôtô điện thực hiện chế độ sạc nhanh với 90% dung lượng pin. Ngoài ra, tùy vào bản đồ tải trên các địa bàn, ngành điện sẽ chủ động quy hoạch khu vực bố trí trạm sạc xe điện.

Việc triển khai lắp đặt sạc pin ở các khu chung cư cần đi kèm nhiều điều kiện khắt khe hơn nữa và phải đặt dưới sự giám sát đặc biệt của các đơn vị phòng cháy chữa cháy.

Khiên cưỡng áp dụng các quy định nhằm thúc đẩy sự phát triển một lĩnh vực - cụ thể là ôtô điện - mà không cân nhắc đầy đủ các yếu tố đồng bộ khác có thể dẫn đến những hệ lụy nghiêm trọng. Bài học về sự kẹt xe do mật độ xây dựng chung cư tăng cao trong khi hệ thống đường sá và các tiện ích khác không phát triển kịp là một ví dụ.

Hơn nữa, khi chưa có giải pháp với nguy cơ gây tai nạn, sự vội vàng áp đặt thực hiện có thể phải trả giá bằng mạng sống của nhiều người.

Võ Nhật Vinh